Dacă stratul de oxidare al mașinii&este grav sau există zgârieturi pe suprafața vopselei mașinii, dacă există zgârieturi fine, dar nu există deteriorări ale grundului, trebuie să alegeți lustruirea. Pentru suprafața vopselei cu strat de oxid superficial și murdărie asfaltică, puteți alege ceara obișnuită pentru construcție.
1. Epilarea este pentru a proteja vopseaua auto. Înainte de epilarea cu ceară, pulberea de fier asfaltat trebuie îndepărtată, iar după curățare se poate realiza construcția de epilare; pentru diferite culori de vopsea auto, metodele și produsele de construcție selectate vor avea, de asemenea, Diferența este că ceara protejează în principal suprafața vopselei. Dacă mașina are o oxidare gravă și zgârieturi, epilarea cu ceara nu va fi eficientă și este necesară lustruirea.
2. Lustruire, atunci când mașina nu are luciu sau zgârieturile sunt grave, dar grundul nu este deteriorat, lustruirea poate fi procesată. Când lustruiți, curățați mai întâi praful de fier asfaltic al caroseriei mașinii. Dacă zgârieturile sunt mai adânci, alegeți un disc de lână cu ceară medie pentru construcție. Suprafața vopselei are mai multe vârtejuri și mai fină, apoi puteți alege un disc de reducere cu ceară fină pentru reducere. .
Pe scurt, ceara este pur și simplu pentru a proteja suprafața vopselei, în timp ce lustruirea este pentru a elimina impuritățile de pe suprafață pentru a spori strălucirea suprafeței vopselei. Cele două trebuie combinate cu condiții specifice pentru vehicule diferite.
